液压机中溢流阀压力下不来7大原因

②液压机调节杆与阀盖孔配合过紧、阀盖孔拉伤j调节杆外圆拉毛以及调节杆上的O形密封 圈线径太粗等原因，使先导调压弹簧力不足以菇服上述原因产生的摩擦力跟随调压手柄的松 开而右移后退，先导调压阀便总处于调压状态， I压力下不来。此时在查明调节杆不能弹出的 原因后，采取相应对策。|
③液压机先导阀阀座上的阻尼小孔Rz被堵塞，压传递不到锥阀上，先导阀就失去了对主阀 压力的调节作用。阻尼小孔堵塞后，在任何压j下先导针阀都不会打开溢流，阀内始终元了由 液流动，那么主阀芯上下腔的压力便总是相等。|由于主阀芯上端承压面积不管何种型号的阀 CY、YF、Yz、DB型等〉都大于下端的承压面帜，加上弹簧力，所以主阀始终关闭，不会 溢流，主阀压力随负载的增加而上升。当执行l构停止工作时，系统压力不但下不来，而且 会无限升高，一直到元件或管路破坏为止。必须特别注意和重视。
④液压机主阀芯失圆，有锥度，或因主阀芯上均槽单边，压力升高后，不平衡径向力将主阀 芯卡死在关闭位置上，出现所谓液压卡紧。消除在压卡紧力，压力方可卸下来。但再度升压后 又会产生液压卡紧，使压力又下不来。此时应修复主阀精度，补车均压槽，不行的予以更换。 ⑤液压机Y、YF型阀采用内泄式。当Y型阀阀体上工艺闷销打入过 深，封住了内泄通道x，对YF型阀如果主阀割上中心泄了由孔do 被堵 死时，两种情况都是先导流量的回油口被切断， I无法回油箱，因而先导油液不流动，此时P 腔与PI腔压力相等，主阀芯关闭，压力下不来